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多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长，资源利用高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。三是，我国多式联运发展存在诸多障碍。当前，我国多式联运发展水平仍然较低，协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题较为突出。那么，《通知》将给已经展多式联运业务，或有发展多式联运的企业带来怎样的利好？利好一：简政放权为多式联运松绑《通知》明确提出，获得公路、道路、水路、货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营 或者货运备案的企业，可独立展与其主营业务相关的多式联运活动，或者联合其他具有相关 的企业组织展多式联运经营活动，不得对其增设新设新的行政审批事项。