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　　笔者认为汽车产业发展将会遇到冰河期，这段时间汽车产销量增幅较小，行业自身矛盾凸显，价格战、润、高库存、资金链断裂等风险集聚，一批汽车生产企业和经销商将会被淘汰出局。短期内，经济发展的将加速产业整合，汽车用钢增量也会受到较大的影响。 　　值得注意的是，如果今年钢材出口增幅有较多回落，甚至出现负增长，在其它条件变化不大的情况下，2016年钢材表观消费水平却会出现逆势扬升(2015年笔者对此有所预计，但并没有出现，因为2015年钢材出口超出预期，再次强劲增长)。 　　据了解，计划于2月末至3月复产的钢厂较多，其中以河北唐山和山西钢厂为主，包括新兴铸管、天钢、宣钢、唐银、海鑫、晋钢等等，容积共计2.2万立方米，市场供给量有进一步走高趋势。下游需求方面，旺季恐难达到预期，下游市场虽已陆续开工，然年前涨价行情以及开年大涨下，下游已多有备货，随着钢价涨势放缓甚至窄幅回落，终端采购必然走淡，届时按需采购仍未主要趋势，终难助钢价走强。

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